城市應用案例
全台首創自駕車實證場域-打造車聯網世界平台 |
2018-02-02 17:22:12 |
單位名稱
得獎領域類別
合作單位名稱
應用或服務概述臺北市於106年8月份完成信義路公車專用道自駕小巴夜間測試，為擴大實證範圍，於士林北投科技園區(簡稱士北科)規劃封閉場域推動「士北科自駕車實證場域計畫」，鼓勵國內外自駕車相關應用業者進來做測試，打造車聯網世界平台。本實證場域計畫將能協助業者於場域中測試各種車聯網之情境與應用，如自動駕駛光達技術，提升其成熟度，未來相關應用亦能反饋於北市交通服務。以政府為平台，串聯產學研等各界，初期便已結合電動車載具業者（如宏碁、裕隆）、車系電子元件業者（如福華電子、華創車電、輝創電子），並透過研究單位（如工研院、台灣大學先進動力研究中心）的技術移轉，使台灣從北到南的電動車相關產業皆能在此一測試平台與場地結合所長，並進行系統整合，齊力奠定台灣自駕電動車的產業鏈與生態系。
計畫測試項目： 1. 夜間行駛情境。 2. 行車周遭環境判讀。 3. 依據指定路線行駛。 4. 依據指定速限行駛。 5. 依照指定路徑左轉、右轉或直行。 6. 車輛與號誌溝通。 7. 固定站點停靠載客。 試煉場域說明本場域實證計畫將以士北科園區中的一塊矩形區域(T3、T4及機1)作為封閉測試場域，其面積大約為5公頃，場域內之號誌、道路路燈及標線皆已建置完成並且可供電，具備自駕車場域實證之條件。由於士林北投科技園區之整體開發時程長且具階段性，市府活用此空間作為自駕車階段性的實證場域，一方面提升都市空間使用效率，另一方面也降低建置自駕車實證場域之成本。本計畫有效利用士北科園區已有既成道路等基礎設施但尚未開放使用之閒置空間，預計從106年12月開始進行為期7個月的測試時間。透過士北科自駕車實證場域計畫，將能協助國內外業者有機會測試自駕車及車聯網相關技術並使之更臻成熟穩定。未來配合交通部所制訂之自動駕駛車輛申請道路測試時程，業者將能有機會取得試車牌照，讓自駕車具上路許可。而北市府下一步將規劃運用公車專用道(非封閉場域)進行實測，第一階段開放信義光復南路口至信義復興南路口，總長約1.4km；第二階段則將拉長測試距離，從信義光復南路口至信義金山南路口，總距離約3.0km。期望未來能真正落實夜間自駕小巴服務，帶給台北市民另一個公共智慧交通服務。 說明圖片
說明：信義路公車專用道自駕小巴夜間測試
說明：士北科自駕車場域示意圖
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