智慧路口防碰撞，輕軌行駛安全更提升

2021-02-05 18:08:28

單位名稱

高雄市政府

得獎領域類別

智慧交通

合作單位名稱

 

鼎漢國際工程股份有限公司

財團法人工業技術研究院

資拓宏宇國際股份有限公司

應用或服務概述

高雄市輕軌第一期範圍於2015年開始營運，輕軌通車至今發生過幾次事故，為確保民眾用路安全，應用建立含轉向告警的智慧路口防碰撞警示系統，提升輕軌路口車輛與輕軌安全，應用/服務及其功能說明如下：

一、 違規右轉警示系統

配合路口時制計畫，當車輛違規右轉時，透過路側建置之資訊可變標誌(CMS)發佈警示資訊告知違規車輛。

二、 智慧路口防碰撞警示系統

針對軌道區兩側穿越車輛於輕軌接近時，透過路側建置之資訊可變標誌(CMS)與列車上安裝車機(OBU)發佈警示資訊給予一般車輛與輕軌(針對全部輕軌列車全面安裝OBU，共18台)，警告資訊包含一般車輛與一般車輛碰撞警示、一般車輛與輕軌碰撞警示、輕軌接近路口警示、淨空區有車警示。

試煉場域說明

一、 應用場域

應用場域如下所示。

各系統佈設位置總表

	違規右轉警示系統	路口防碰撞警示系統
凱旋四路/班超路		第二期建置
凱旋四路/中山三路	第一期建置	第一期建置
凱旋四路/鎮興路	第一期建置	第一期建置
凱旋四路/前鎮街		第二期建置

 

 

 

創新指標

本系統提供路側碰撞警示服務，透過CMS方式可將碰撞警示資訊傳達給所有駕駛人，不受駕駛人是否有安裝車機限制；針對輕軌駕駛則透過車機以畫面和語音警示提醒注意路口闖入車輛，減少輕軌駕駛通過路口的風險。國內首創將WAVE/DSRC技術與雷達偵測、車機設備進行整合，並運用於輕軌與一般車輛碰撞警示。

 

未來計畫

本計畫已於所有輕軌列車上安裝OBU，因此未來在實施場域上可擴充至輕軌沿線其他路口，應用上可持續加強輕軌OBU功能，例如將路口號誌資訊傳遞給OBU，讓輕軌駕駛可調整行車速度；而本計畫所開發之應用亦可擴充至其他易肇事路口使用，應用對象除輕軌、一般車輛外，亦可調整為緊急救護車輛、公車、行人、自行車，可透過車機、路側CMS提供用路人警告資訊。

隨著5G時代來臨，本系統未來可導入邊緣運算架構，將多路口之感測資訊，透過5G高頻寬網路匯入區域邊緣運算伺服器進行AI演算，再將演算後之安全防護警示訊息，透過5G C-V2X之V2I(Vehicle- to-Infrastructure)或V2N(Vehicle-to-Network)通訊提供給所有用路人，達到廣泛且全面的路口安全防護效果。