單位名稱
臺北市政府
得獎領域類別
智慧交通
合作單位名稱
台灣智慧駕駛
應用或服務概述
為促進臺北智慧城市發展，補足夜間公共運輸缺口，臺北市政府交通局、資訊局、台北智慧城市專案辦公室(TPMO)與台灣智慧駕駛股份有限公司合作提出「臺北市信義路公車專用道自駕巴士創新實驗計畫」，向經濟部申請進行夜間自駕巴士測試，共投入3輛自駕巴士，申請測試路段雙向總長共12.3公里，其中8.5公里為自駕路段行經中山南路至基隆路的信義路公車專用道；計畫有別於以往封閉道路測試，透過物聯網技術辨識市區號誌通過路口，並於信義光復以及信義敦化路口裝置攝影設備整合AI辨識技術，提供自駕巴士橫向的人車資訊。
台灣智慧駕駛整體計畫團隊，包含創奕能源、奕兆綠能、興創知能、資拓宏宇及大都會客運等，是擁有近七成硬體國產自製率與100%系統自主開發團隊，其中遠傳電信提供5G技術協助，增加自駕車5G實驗情境。
試煉場域說明
1.本計畫自駕巴士申請測試路段(臺北信義路公車專用道)
自駕路段，雙向來回總長8.5公里，行經27個公車停靠站、19處號誌路口，包含15處一般號誌化十字路口、2處立體交叉號誌化路口、以及2處的V2X智慧設施測試。
2.自駕巴士上路測試狀況
計畫自109年 2 月啟動，第一階段為前置整備工作，含建置高精地圖、智慧路口設施、充電站與路側安全告示牌面；第二階段從 5 月底開始，自駕巴士乘載測試人員上路運行測試，針對自駕軟硬體系統、高精地圖、號誌資訊及智慧路口感測等進行調校與整合。自109年9月30日起進入第三階段於每週平日凌晨開放民眾預約體驗(週四凌晨為保養日，不開放)，目標希望透過民眾體驗搜集相關回饋，以作為未來是否發展成常態性營運的參考。
直至109年底，計畫已經累積行駛734班次，自駕里程達1316.1公里，已有2,388人次搭乘。
創新指標
1.全臺唯一於商業區之開放測試場域，串接4大商圈(信義、通化、永康、台北車站)及藝文場地與娛樂場館
2.申請路線全臺最長共13.7KM；自動駕駛路段共經過27個公車停靠站、通過19處號誌路口。
3.台灣智駕團隊擁有近七成硬體國產自製率以及100%系統自主開發實力
4.AI應用技術
未來計畫
待自駕技術與配套規範漸成熟，期推動自駕巴士於離峰時段應用擴及其他專用道，形成自駕接駁服務長期願景。未來，資訊局、交通局與TPMO將協助業者與交通局籌劃適合自駕車發展之服務路段與區域；同時積極研討路口號誌通訊技術應用，以提供更完善的相關基礎建設。
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