編者按，一二三視股份有限公司，簡稱TDV(Triple Domain Vision)於2011年6月成立，技術團隊源自於工研院，專注開發具有視覺感知（Visual Sensing），智能影像分析（Intelligent Video Analytics-IVA）功能之工業物聯網（IIoT）設備，演算法以及系統平台同時與工研院技術合作，以人工智慧（AI）深度學習（Deep Learning）為基礎之神經網路平台結合傳統演算法，開發進階的影像辨識應用。該公司總經理談肖虎曾擔任工研院自動辨識與安全中心技術組組長，專長：工業物聯網規劃、現場資訊流自動化系統、智能化系統整合。以下是談肖虎總經理對企業停車場應用環境發展趨勢的看法：

   有人的地方就有門禁管理的問題。同樣的，有車的地方就有停車管裡的問題。二、三十年前，門禁還只是單純刷卡開門這類簡單的控制，如今已發展到非常複雜的門禁管理系統，也有了門禁管理專業軟體開發廠商，可以整合業界各類門禁控制器及刷卡機，生物特徵辨識設備，同時也整合許多管理資訊系統，例如人事薪資，出勤等。

   以目前的停車管理系統而言，仍著重在單純的車輛進出及停車收費功能，已導入了AI車牌辨識，空車位偵測，導引，尋車，繳費等功能。但是廣大的民間私有停車場，仍停留在警衛管理員或單純車牌辦識eTag讀取控制柵欄機開關。然而其發展趨勢將如同門禁系統一樣，必將往更自動化，多元化，多功能發展，以下列舉一些需求或問題，供作參考：

• 停車場不只有停車收費需求，還有員工、共乘、VIP、訪客、月租、  臨停、特别活動等不同需求。
• 車位建置成本越來越高，如何將有限車位做最有效的運用?
• 如果公司有數個分散的停車場，如何提供有效的管理?
• 車牌如同人員的門禁卡，現在門禁已大量採用人臉辨識，車輛是否也有所謂的「車臉辨識」，以提升安全性?
• 如何偵測車輛的尾隨?
• 除了一般車輛管制，摩托車是否也要納入?
• 人員有上下班打卡管制，是否要結合車輛進出管制，達到更有效的管理?
• 停車場管理是否要結合訪客管理、安全監控、空氣品質監控等，朝全方位管理系統發展?
• 現有的商業大樓或旅館飯店，一樓大廳都有光鮮亮麗的接待櫃台。然而，開車來的訪客是先進入簡陋的地下停車場。如何讓訪客一進停車場就有賓至如歸的感受?業主花了許多錢在裝潢、服務，但唯獨忽略了地下停車場，難道不應整體考量嗎?

   一個應用市場的分佈好比一座金字塔，底端市場最大，功能最簡單，但也是競爭最激烈的紅海市場。越往高端走，越要求更高功能，越往更複雜精緻的需求發展。而現有許多樓宇往智慧建築發展，但卻忽略了地下停車場管理，習慣性交給一般停車管理業者管理，以致於水準停滯不前。停車場管理本應納入智慧樓宇系統一併規劃設計管理，更能發揮整體的功能及附加價值。

   至於一些大型廠辦大樓甚至大型廠區，其需求又不一樣了。除了一般汽、機車進出停車管理，還有貨車，工程車輛的管制，甚至有交通安全管制的需求。

   筆者就曾遇到一南部大型傳產業者，要求在其廠區曾發生交通事故的十字路口，利用AI技術偵測所有車輛人員是否違反所訂的交通安全規範，用罰款建置下一套系統。

   另外有一位於桃園的外商公司，一天24小時三班制，停車位永遠不夠，必須在附近租地自建衛星停車場。業主提出整合式的管制系統，訂定車位預約管理辦法，利用手機APP.達到員工方便使用，管理部門即時監控的目的，使車位達到最有效的使用率。這就好比是餐廳的翻桌率一樣，就不須煩惱要擴建停車位，同時也提倡共乘辦法，以符合ESG精神。

   還有一家科學園區的國際外商公司，全球各分支機構採用統一的訪客預約系統，統一雲端管理。員工採遠距彈性上班，與訪客共用此預約系統預約停車位，因此現場停管系統須要與此預約系統無縫接軌。

   一家高級進口車的維修銷售大樓，從B2至3樓都是停車場。裡面停放的是海關進口尚未掛牌的新車，員工訪客及待修的車輛，還有在維修區的維修車輛，全部都要納入統一管理追踪。這又是另一類的客製化的停車管理系統，也是逐漸被重視的客製化需求。

   國内產業主要是外銷導向，又多以代工為主。所以企業的思維是不斷Cost Down 以爭取訂單。導致許多内部使用的應用統將就使用，許多製造業現在必備的製造執行系統(MES) ，是因為應國外客户的要求才逐漸導入，經過多年的與時俱進，現在則變成標配。

停車位的建置成本及使用成本越來越高，我們的思維不應停留在停管系統的 Cost Down，能省則省。而應思考的是如何提升車位的使用價值，提升員工每天上下班停車效率，停車場環境應與工作休息環境被一視同仁看待才是。而提升對開車客户的服務水準，更應該與裝潢、服務同等重要，以提升整體企業形象。如此，才能提升國内資訊服務業的整體水準，開發好的應用系統。